Los V20 sin motor, si los encendes no acusan fallos, y menos el F1, sube la frecuencia y en unos segundos dan alarma, que no es lo mismo que fallo, y cuando se presiona para detener el motor, que no tiene conectado, desciende la frecuencia.
En el caso del problema, con la falla F1, aún sin motor, el problema puede ser interno.
En el caso del problema, con la falla F1, aún sin motor, el problema puede ser interno.