El modulo M2 se conecta al motor a traves de esa tuerca que se observa en la imagen.... y a traves de el cable verde ingresa a contacto o chapa de encendido/arranque
El modulo M2 a traves de el cable rojo viene desde el puente rectificador de el generador..... y a traves de el cable blanco.... se conecta a la bateria..... podria inferir.. que tiene que ver con la carga de la bateria
De la presión de aceite me suena mas razonable, aunque la conexión (diagrama dibujado) me da que pensar que puentea a masa el contacto (dudo que sea así, pero....)