Dosme.....desmontar ése motor, del anclaje en dónde está, es un dolor de ......... Una vez afuera, es fácil... Se sacan los 4 bullones con tuerca, y se desclavan las tapas... pero para llegar a eso, se maldice en arameo antiguo....
Yo nunca lubriqué un motor de esos sin retirarlo , ni lo volveré a hacer
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No es imposible. Pero hay que tener las herramientas adecuadas, y la experiencia de haber desarmado varios...
Sin desarmar, la garantía termina, al momento de que el *técnico* pisa la calle...
Los bujes se cambian...son de diámetro interno de 12 mm y externo de 18 mm, si mal no recuerdo. Pero para desmontar el forzador, hay que desarmar todo el A/A...
Es que como dije, no visualiza ninguna inscripción, aca una captura del diálogo
A la vagancia, le contestaría con la IA...sin sacarlo, no va a ver ni los uf, ni el voltaje... Si no quiere desarmar, que llame a un técnico...
Hell, sin ofender, vos pensaste que podemos saber, si está bien o mal conectado, con esas fotos ?
@DOSMETROS ....le erraste por 5....
).Podrían haber llevado a medir el capacitor doble antes de cambiarlo.No, no me ofendo para nada XD. No es mi aire acondicionado, solo trato de ayudar a un colega (y por lo visto, terminamos aún mas enredados de lo que estabamos), que como bien le recalque, mejor que recurra a un técnico.
El dialogo, pues es lo que ves, es evidente que ya no se puede hacer mucho (y les agradezco su colaboración, paciencia y demás
Él supone que esta mal conectado, pero es solo una suposición.
Solo para re re entendidos 
