Justamente el desastre de los 90, junto a varias cosas más. Fue un tema muy tratado en urbanismo, y de hecho se realizaron varias observaciones como países del norte invierten en infraesctructura urbana como puentes, caminos, ferrocarriles, etc para logra una mayor rentabilidad en su producción, y en la Argentina hay que mediar con un gremio que impide dicho progreso por propio interes. Y si, el exceso de transito pesado hace que la tasa de accidentes sea mucho mayor, que el costo de transporte también, y que por ende la rentabilidad sea mucho menor.
Otros temas tratados solían ser las ventajas del puerto de La Plata, de la zona de Ensenada, siendo una posición estrategica grandiosa, con acceso justamente al ferrocarril, y mucho mejor que la del puerto de Bs As, que no se necesita gastar el dineral en dragado para su mantenimiento, y como por los intereses del puerto de Bs As, no prospera.
A ver, a menudo la Argentina ha sido victima de intereses que son contrarios a las ideas de conformación de un país, de bienestar y progreso, siendo país productor de materias primas en lugar de productos manufacturados.
En fin, un ejemplo de lucha de sistemas económicos fue justamente la Guerra de Secesión en EE.UU. donde la verdadera razón de la guerra fue una imposición de sistemas, El norte industrialista, contra el sur productor de materias primas y esclavista. Una cuestión, que claro, en EE.UU se empeñan en negar.
