Hola nacho, lo he comentado en algún momento ya, la escala numérica fue la primera que probé, pero no con esos 2 integrados del circuito que comentás (están discontinuados ya), sino con el ICL7107 al que había configurado con los 4 dígitos (el último fijo en 0).
El circuito del mismo está en la hoja de datos si querés probarlo y yo subí un pcb de ese en el post de la fuente fija y regulable. El problema de agregarlo va a ser que la tensión del conversor si o si debe ser proporcional (en número) a las RPM, cosa que no pasa en este conversor, ya que lo único que interesa al usar una escala de leds, es que sea proporcional linealmente, pero no interesa el valor mismo de esa conversión (no sé si se entiende).
Lo que podrías hacer es acomodar un divisor de tensión en la entrada del ICL, de manera tal que la tensión convertida sea numéricamente proporcional a las RPM.
muchas gracias por la respuesta.. voy a ver la hoja de datos del icl.. si entiendo perfectamente que la escala de leds no es proporcional a las rpm.. ese seria mi problema principal y el porque quiero colocar la escala numerica.. mi unica solucion seria entonces hacer que el voltaje en la escala de leds sea si o si proporcional a las RPM del motor.. y seria muy probable que o la escala nunca se llene o se llene demasiado rapido.. voy a tener que ponerme a trabajar en esto.. jaja.. de todos modos muchisimas gracias por mensionarme el nombre del integrado.. ya con eso es mas ayuda de la que crees.. saludos
pero se puede hacer el indicador de cambios?¿ el motor es un motor kayak 150cc 4t de 5 marchas de origen chino... es parecido al de la nx 150 y al de la zanella 150...
se podria hacer un velocimetro?
Todo se puede en esta vida.. jej.. lo complicado de un velocimetro seria tomar la señal.. ya sea de la caja de cambios (como lo hacen los velocimetros convencionales) o desde una de las ruedas, si lo hicieras desde el motor no tendrias en cuenta en que marcha estas o que tamaño de ruedas tenes.. y no mediria correctamente.. fijate que si tomas la señal desde una de las ruedas tendrias la frecuencia con la que realiza un giro completo.. si usas el mismo integrado podes transformar esa frecuencia en voltaje.. y con unas simples cuentas podes transformar los ciclos por segundo en kilometros por hora.. eso supongo yo.. corrijanme si me equivoco.. saludos
