Cargador de moto motorina eléctrica con problema
- Autor jrles04
- Fecha de inicio
Gracias por la respuesta. ¿Se pueden comprobar esas baterías midiendo el voltaje de cada para saber si alguna se está quedando por debajo o algo así?. Quisiera hacer alguna prueba para descartar que sea problema del cargador 🤝
¿Hay alguna forma que me puedas recomendar de como comprobar si el cargador está funcionando bien?. Gracias
Las baterías tienen ya cerca de 4 años, tuvieron muy poco uso, pero igual se que tienen desgaste. Hoy desarmé el gabinete dónde se encuentran las 3, no estaban descargadas por completo, las 3 median 12.74v cada una. Un amigo me dijo que estos cargadores deberían indicar la carga completa en 42v. Mientras cargaban chequeé el voltaje de cada una, y si llegaron a alcanzar más de 14v, pero igual el cargador no cambió a verde. Yo sé que tal vez las baterías estén desgastadas, pero quisiera saber cómo funciona esto, el por qué si alcanza el voltaje no hace el cambio. Disculpen mi curiosidad sobre el tema. También ví cuando las baterías alcanzan ese voltaje, al desconectar el cargador de la red y volverlo a conectar indica carga completa, pero en dos o tres segundos vuelve a ponerse en rojo.
Si, todavía me resuelven, lo que no quisiera es sobrecargarlas. Al final no sé si es problema del cargador. Todas miden parejas y al cargar pasan de los 14.4 voltios que tengo entendido que es el voltaje máximo de carga para ellas. A mí entender el cargador no debería indicar la carga completa si alguna se quedara por debajo o algo así. Lo otro es que a mí parecer si todas están parejas y cargando llegan al voltaje en que el cargador pasa verde debería hacerlo. En el caso de que las baterías tengan desgaste y menos capacidad de almacenamiento de corriente debería hacerlo igual, pero en menos tiempo. No sé si es correcto esto que digo. Saludos
Deberias mirar en las baterias cual es el voltaje maximo de mantenimiento y de carga, pero no deberia ser mas de los 14.4V
Los cargadores de buena calidad que funcionan bien, suelen, una vez llegada a la tensión de carga completa, pasar al MODO FLOTE que consiste en seguir cargando durante una media hora o mas, a muy baja corriente segun el tipo de cargador, luego del cual si cortan y pasan a verde aunque algunas no lo hacen y quedan ahí indefinidamente, entonces, si uno apaga todo, al re encender, si va a dar carga completa y no va a proceder a la carga.
Si suele suceder también que, al envejecer las baterías, su aislación interna disminuya, provocando pérdidas que al rato o a las horas las descargan significativamente.
Si una batería completamente vacía, recupera tensión muy rápido es momento de tirarla.
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Las baterías tienen 1 año y 10 meses. Lo que me preocupa es que cuando empieza a cambiar desconecto el cargador y al conectarlo sigue en rojo por un buen rato. La autonomía no ha cambiado nada. Lo que me preocupa es si puedo dejarla cargando mientras cambian los LEDS o debo desconectar el cargador? Gracias
A mi me pasa lo mismo pongo el cargador y tiene una luz verde y una roja
Última edición por un moderador:
Saludos amigos, también estoy tratando de arreglar un cargador de para batería de litio de 36V, y es de 12 Ah. Resulta que ni siquiera enciende el verde; sin embargo posee los 42 V antes del tiristor. Si alguien posee un diagrama o sabe que algoritmo usan este tipo de cargador me sería de gran ayuda. Posee el 3842, una lm358 y una HT46R002, este último es un conversor analógico-digital de 8 bit. Estoy tratando de subir la foto
Generalmente estos cargadores poseen detección automática de batería, y un tiristor en serie que no se si funciona on-off o lleva algun control pwm.
Generalmente estos cargadores poseen detección automática de batería, y un tiristor en serie que no se si funciona on-off o lleva algun control pwm.
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