Hace unos días "reparé" un ventilador (un turbocirculador doméstico) que estaba medio trabado y daba una vuelta cada dos segundos. Desarmé el motor y el eje estaba impecable, pero obviamente los bujes estaban secos. Les puse un poco de aceite de máquina de coser al fieltro alrededor de los bujes para ver si mejoraba, pero no hubo caso....ni por un ratito. Lo desarmé de nuevo y le metí grasa grafitada en los bujes y el eje, lo armé, le dí un par de vueltas con la mano y se destrancó todo y quedó super liviano.
Me tiré unos gases de colores hasta que lo probé ya armado, por que si bien está completamente liberado, repite un problema que tenía antes y que pensé que era a causa de la trancazón: no importa en que velocidad lo pongas, arranca sin problemas pero no muy rápido, y aún así respeta los cambios de velocidad y se vé perfectamente su variación. El asunto es que si lo dejo andando, a los 10 o 15 minutos ya vá a los santos peos sin importar a que velocidad lo pongas, y si la cambio se nota muy poca variación entre cada nivel.
Me prestaron otro ventilador igual, que aún no se traba, y hace exactamente lo mismo, solo que cuando detengo el mío las aspas continúan girando como 20 segundos, lo que muestra que están sueltas...
La consulta es: puede ser que el capacitor esté palmado?? Este aparato y el que me prestaron tienen poco uso, quizás un par de meses a 8 horas por día (lo mismo son una porquería)...y me llama la atención que ambos se comporten igual. No sé la temperatura del motor por que es completamente inaccesible una vez montado, pero olfateando de cerca se siente un olorcillo a motor caliente....
. Si tras varias lubricadas que terminan de pan para hoy y hambre para mañana, no queda más remedio que el cambio.
