Esa válvula, no es de sobrecarga, es de precarga y está alojada en una cámara del cabezal, anterior al tanque, y viene en los compresores de aire grandes de más de 10 HP, en los chicos no vienen con esa cámara, y válvula, generalmente el presostato corta a los 8 Bares, y luego arranca a los 6 Bares, por ende el motor debe arrancar con mucha presión en el tanque.
No he dicho eso:
Respondí:
Que no necesite un par de arranque alto, no significa que no tenga par de arranque, solo que puede ser medio, o bajo.
Yo también estudié con ellos !
Yo aún tengo los dos tomos que me compraron mis padres en la secundaria. El Tomo II también lo usé para las practicas de laboratorio de una materia de la Universidad, y gracias a él aprobé casi todas de primera intención, excepto una donde el JTP se puso idiota por que le respondí todas las preguntas y quiso que le demostrara una fórmula...se la demostré con la guitarra en la mano, se declaró caliente y me mandó a recuperar....Era un tarado...Tratado de Electricidad del Ingeniero Francisco L. Singer, son dos tomos, me quedó el Tomo I, el Tomo II lo presté, y nunca me lo devolvieron, tampoco recuerdo a quien se lo presté.
De este tema de motores electricos, también tengo del Ingeniero Francisco L. Singer el libro "Tratado de Bobinados", está completo, solo le faltan las tapas. Este libro lo compré nuevo en el año 1976.
